En réalité, c'est un SABCA qui fut offert en 1931 au club de Verviers par les cigarettes "Saint Michel". Ce fut leur premier planeur!
Quelle époque!
PS : SABCA Société Anonyme Belge de Construction Aéronautique
Sorry !
C'est bien un SG38 et pas un Kassel 12.
Mon erreur provient du fait que nous avons eu un Kassel 12 chez nous.
Le planeur SG38 de la photo est un planeur qui nous a été prêté.
In mémoriam
Cette photo date de 1951/52 alors que j'étais tout juste un nourisson
C'est feu mon oncle Philippe Maréchal qui à 25 ans pilote ce Zögling dans le ciel de la Chaux-de-Fonds en Suisse où il fut durant toute sa vie moniteur de vol à voile.
(Il s'était d'ailleurs blessé dans un accident avec cet engin)
![[Image: 9C9TTPKKFWW9858DCMODJJYBVKM11179DF375MRJ]](https://share.ols.inode.at/9C9TTPKKFWW9858DCMODJJYBVKM11179DF375MRJ)
Une photo de lui dans la soixantaine pour ceux d'entre vous qui l'auraient connu car il allait chaque année voler quelque part en France, à Fayence, Sisteron, Fréjus, Issoire, St.Auban, Le Castellet, St. Crépin, Salanche etc... Philippe, le vol à voile c'était toute sa vie.
![[Image: 6564GNDMCYWHIA1G8U96UHQYII8TTUTZYZ4FNH21]](https://share.ols.inode.at/6564GNDMCYWHIA1G8U96UHQYII8TTUTZYZ4FNH21)
Philippe Maréchal (1927-2000)
(28-04-2014, 11:23 )Guy P a écrit : [ -> ]..... le Kassel du musée de Bruxelles possède des mâts d'entretoise le planeur sur la photo n'en a pas.....
Guy
Oui mais il est haubanné en câble...
Peut-être une modif° comme celle du Stampe où les câbles ont été remplacés par des entretoises en tubes.
Beaux vols à tous.
Jean
Bonjour
......et dire que j'ai fait mon premier saut de puce la-dessus...!!!! car il n'y avait encore pas de biplace .C'était en 1944 au pied du djebel Ressas en Tunisie.
C'était hier ou peut-être même avant-hier !
Notre ami Xiberras parle de son expérience en Tunisie.
A l'époque c'est la version (copie adaptée) française du SG 38, l'Avia XIa construit dans les pays du Magreb jusqu'en 1945 qu'a dû utiliser Xiberras.
Il a été suivi, après de nombreuses variantes, par l'Avia 152, dès 1942, dont les seules différences, avec l'Avia XIa sont :
- l’occultation du passage d'air entre les 2 ailes,
- l'adoption de mâts de support d'ails au lieu des haubans,
- un carénage sommaire autour du pilote.
il existait depuis 1932 un biplace l'Avia XX, lui aussi copie d'un planeur Allemand.
Tout cela est fort bien relaté dans le livre "Les planeurs de l'Avia 1930-1947" de Christian Ravel aux éditions Bleu Ciel en 2006 (33,33, 35 euros chez Boutique Areo) ISBN 2-8521228-1-4 et surtout avec les plans détaillés de l'Avia XIa etautres
Bon vol à tous !
Merci Xavier pour ces précisions.
François
Bonjour Foulques nerra
Merci pour ces précisions , je vais m'empresser d'acheter le livre dont tu parles.
Effectivement j'ai connu la version simple poutrre puis celle avec un semblant de cellule autour du pilote , toujours utilisés pour des sauts de puce en attente du C.800 .
xib