Condor Café Forum

Superbe vol sur AA2 concocté par Alain où le cheminement était complexe mais déterminant (80% de la réussite d'un vol disent les gourous de St Auban ...)

Bug sur l'aérodrome d'Innsbruck (pour Michel DGT et ses collaborateurs) : un camion de chantier a déversé quelques dizaines de m3 de terre en plein milieu de la piste; ça fait tremplin au décollage Est et barrage à l'atterrissage ...
Faudrait commander le bulldozer ...







... et ça peut même casser le planeur !...

Perso, j'ai trouvé ce petit tremplin bien utile pour faire décoller mon Genesis rempli comme une baignoire.....

Concernant ce vol, j'ai une question concernant les points attribués.
Je suis arrivé ex aequo avec un pilote ayant fait le circuit 30 minutes plus rapidement que moi.
Comment ce fait-il qu'ayant été plus lent, j'obtienne le même score que lui? (Aucune pénalité ni chez lui ni chez moi).

(10-04-2019, 8:21 )MrHerisson a écrit : [ -> ].......
Concernant ce vol, j'ai une question concernant les points attribués.
Je suis arrivé ex aequo avec un pilote ayant fait le circuit 30 minutes plus rapidement que moi.
Comment ce fait-il qu'ayant été plus lent, j'obtienne le même score que lui? (Aucune pénalité ni chez lui ni chez moi).

Effectivement il y a un mystère dans le calcul de points car vous aviez le même planeur donc le même handicap.
Je pose la question à Thierry B., le webmaster du Condor Club ...

Pas besoin d'embêter BOD1 avec ça : comme les deux ont des vitesses moyennes inférieures à la vitesse minimum pour avoir des points de vitesse (2/3 de la moyenne du vainqueur pondérée par le handicap), ils n'ont que des points de distance (beaucoup car peu de circuiteurs ont fini)
https://www.fai.org/sites/default/files/..._2017a.pdf

(10-04-2019, 9:26 )Bre901 a écrit : [ -> ]Pas besoin d'embêter BOD1 avec ça : comme les deux ont des vitesses moyennes inférieures à la vitesse minimum pour avoir des points de vitesse (2/3 de la moyenne du vainqueur pondérée par le handicap), ils n'ont que des points de distance (beaucoup car peu de circuiteurs ont fini)
https://www.fai.org/sites/default/files/..._2017a.pdf

Eh bien, le calcul des scores recèle bien des secrets...lol

Merci pour cette réponse.

(10-04-2019, 9:26 )Bre901 a écrit : [ -> ]Pas besoin d'embêter BOD1 avec ça : comme les deux ont des vitesses moyennes inférieures à la vitesse minimum pour avoir des points de vitesse (2/3 de la moyenne du vainqueur pondérée par le handicap), ils n'ont que des points de distance (beaucoup car peu de circuiteurs ont fini)
https://www.fai.org/sites/default/files/..._2017a.pdf

Oups ! Merci Marc.
J'avais oublié de me reporter au Code Sportif FAI ...
Désolé pour Thierry.

Merci Jean, c'est noté.
Un petit rappel: Les pistes coté Est de AA2 n'ont pas été testées, il est donc indispensable que les tasksetters testent le décollage avant de proposer un vol. Attention de bien verifier aussi la piste sur la zone de la file d'attente.
Sont concernés tous les terrains à droite de la ligne Agathazell - Massa Cinquale: en gros au delà de 10° 15' (10,30°)