Pour répondre à une demande de conversion en masse de fichiers ftr en fichiers IGC, j'ai écrit un convertisseur autonome qui peut traiter plusieurs fichiers et peut également renommer les fichiers source et/ou destination en fonction des données de vol.
Cet outil pourrait être, entre autres, utile aux organisateurs de compétitions qui souhaitent comparer plusieurs vols avec des outils comme SeeYou ou ShowCondorIGC.
Pour le moment, l'interface graphique est assez basique et le changement de nom ne peut être effectué qu'à partir de la ligne de commande.
Modifié pour ajouter qu'une interface graphique plus conviviale est possible si elle est demandée par suffisamment de personnes.
Seul Condor 2 est pris en charge
La précision de la conversion est très similaire à celle du convertisseur Condor, bien que des différences mineures puissent apparaître en raison du mode d'arrondi.
Aucune somme de contrôle n'étant calculée, les fichiers produits ne peuvent pas être validés.
La version bêta peut être téléchargée à partir de mon Google Drive:
ici
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La version 1.1 est disponible: elle prend en compte le fonctionnement du moteur des planeurs motorisés
Un bug a été identifié : s'il manque des points dans le fichier .ftr pendant plus d'une seconde, des points supplémentaires sont ajoutés à la fin de l'enregistrement (tous à l'origine de la scène, altitude = 0)
Apparemment, cela se produit essentiellement lors de vols en ligne, en raison de "gels". Pire cas vu: 12 secondes !
Le bug a été corrigé, la version 1.1.1 est disponible sur la page web:
http://condorutill.pagesperso-orange.fr/...ml#CoFliCo
J'ai rajouté le module de vérification du local à CoFliCo
La version V2 bêta est disponible là :
https://drive.google.com/open?id=1zjdeee...UTTXQ5Ouy7
L'application doit être installée sur un PC où Condor est installé avec les scènes sur lesquels les enregistrements de vol à vérifier ont été effectués.
Dézippez l'archive dans un dossier où vous avez le droit d'écrire (évitez C:\Programmes ou similaires)
Il est vivement recommandé de lire le fichier LISEZMOI.txt au préalable
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Image obtenue avec SeeYou (couleur=hauteur manquante=indication fictive du fonctionnement du moteur dans le fichier IGC)
Edit : c'est encore mieux si on affiche les ZA et la légende sur la carte
![[Image: attachment.php?aid=2223]](http://condor-velivole.eu/mybb/attachment.php?aid=2223)
[attachment=2223]
Une réflexion en passant : il est très facile de rajouter une option pour travailler en énergie totale (plutôt que potentielle) z_t = z + (V^2-Vfmax^2)/2/g
Cela éviterait de déclencher l'alarme sur des arrivées rapides, sans modifier la détection des raccrochages bas (par exemple, les point bas près du pied de la Montagne de Chabre et de Laragne sur le vol ci-dessus)
Cet outil à mon sens peut être tout a fait bénéfique pour les nouveaux pilotes comme moi et qui utilisent en ce moment Condor pour ne pas perdre la main et voir même progresser sur la navigation.
J'ai testé l'outil mais je ne dispose pas de seeyou
.
Comment faire pour savoir les moments ou l'on est pas en local d'un terrain ?
Y'a t'il un autre logiciel permettant de voir les moments "moteur" ? (j'ai testé
http://www.victorb.fr/visuigc.html mais j'ai pas trouvé d'option)
Ou bien chercher dans le fichier .igc ou _local.txt les infos "moteur"?
Merci
Dans le fichier _LOCAL.txt on a toutes les informations mais pas faciles à décoder, je vais essayer de faire un fichier plus synthétique.
Par ailleurs je vais regarder pour des substituts à SeeYou (il est possible de l'utiliser gratuitement pendant un certain temps)
Le fichier synthétique était facile à faire
Code :
Local 12:07:11 44°03'18"N 005°59'45"E 797
Local perdu 12:48:16 44°12'17"N 005°53'24"E 1054
Local 13:19:16 44°16'06"N 005°51'37"E 1022
Local perdu 13:20:56 44°17'10"N 005°50'52"E 1001
Local 13:25:41 44°20'38"N 005°47'01"E 974
Local perdu 14:06:02 44°39'39"N 005°14'25"E 1252
Je mets en ligne une nouvelle version demain matin
Bravo et Merci
Je vais tester ca demain soir !