Condor Café Forum

Bonjour à toutes et tous.


Inscrit depuis novembre, j’ai zappé cette marque de politesse qu’est une présentation au groupe…désolé, je rattrape donc cet oubli dès aujourd’hui.
Jeune retraité Caennais, 12 ans de spéléo, 12 ans de parachutisme sportif , un peu d’aviron, puis  quelques années de farniente sportive .
Je retrouve le plaisir de la vie de club ainsi que celui de « voler » après un stage d’ été avec le club de Falaise.
Mordu totalement et pour qui le moindre décollage est déjà un plaisir intense.
J’ai découvert Condor au club et ai été séduit par ses possibilités d’apprentissage .
Première étape : peaufiner mon installation matérielle
deuxième étape : peaufiner ma prise en main et les règles de base du vol à voile ,
troisième étape : vous rejoindre en vol

Merci donc à vous pour votre accueil et pour vos conseils que je pourrais solliciter…
Yann14 / Yannja14 / JYG

Bonjour a toi.
Bienvenue.

une fois ton matériel bien calibré et bien en mains, n'hésite pas a nous rejoindre en vol et surtout sur TS, les "règles" sont plus faciles a expliquer via teamspeak. et sont bien moins contraignantes dans Condor que dans la vraie vie.
Principalement, tourner a gauche dans les thermiques tant que tu es proche du terrain (+/-10km), tourner dans le même sens que les autres dans les autres cas.
en cas de face a face, virer a droite...ce qui implique priorité a celui qui a la pente a droite (vu qu'il ne peut pas tourner a droite).
Garder les yeux ouverts pour ne percuter personne.

Une fois la course terminée, l'atterissage se fait comme on peut en fonction de l'etat d'occupation de la piste et du nombre de planeurs voulant faire un atterissage semi simultané..lol....de toute facon, les penalitées ne comptent plus une fois la ligne d'arrivée franchie.

Bon amusement

(17-01-2020, 11:42 )MrHerisson a écrit : [ -> ]Bonjour a toi.
Bienvenue.

une fois ton matériel bien calibré et bien en mains, n'hésite pas a nous rejoindre en vol et surtout sur TS, les "règles" sont plus faciles a expliquer via teamspeak. et sont bien moins contraignantes dans Condor que dans la vraie vie.
Principalement, tourner a gauche dans les thermiques tant que tu es proche du terrain (+/-10km), tourner dans le même sens que les autres dans les autres cas.
en cas de face a face, virer a droite...ce qui implique priorité a celui qui a la pente a droite (vu qu'il ne peut pas tourner a droite).
Garder les yeux ouverts pour ne percuter personne.

Une fois la course terminée, l'atterissage se fait comme on peut en fonction de l'etat d'occupation de la piste et du nombre de planeurs voulant faire un atterissage semi simultané..lol....de toute facon, les penalitées ne comptent plus une fois la ligne d'arrivée franchie.

Bon amusement

Merci à toi M. Herisson.
je garde tous tes conseils avec moi. Bonne journée et bons vols

Bonjour,
Bienvenue,n'hésite pas à poser des questions, si nous avons les réponses, nous y répondrons.
A bientôt en vol et sur TS