Condor Café Forum

L'utilisation de CoFliCoV2 pour les tests de local étant un peu laborieuse pour les non-initiés, j'ai rajouté une interface graphique.

Le développement a été un peu plus long que ce que je pensais (pas mal d'aller-retours avec les bêta-testeurs, que je remercie), la version 1 est disponible.

Le package de base peut être téléchargé ici : https://drive.google.com/file/d/1duArwqS...sp=sharing

Il est déconseillé d'installer le programme dans le dossier C:\Programmes ou similaire car il doit pouvoir écrire dans son dossier d'installation.

Il est recommandé de lire le fichier LISEZMOI.txt et le manuel avant toute utilisation.

Si vous aviez installé CoFliCo version 2, vous pouvez supprimer les fichiers correspondants

Si vous voulez tester des enregistrements de vols IGC sur les Alpes et que Condor et la scène Arc Alpin 2 ne sont pas installés sur votre PC, il est possible de télécharger les fichiers (terrain et carte) à partir d'ici :

https://drive.google.com/file/d/1_Y3PCSA...sp=sharing

Pour les autres scènes, voir la documentation.

Je vais traduire la documentation en anglais dans les prochains jours et je pense qu'on me réclamera rapidement une version en pieds. 
Il y aura donc probablement une version 1.1 dans un avenir proche.

Si vous avez des suggestions d'amélioration ou des commentaires, n'hésitez pas !

Bonjour,

Très bon logiciel qui permet de faire le point de ses degagements sur ses vols réels ou virtuels d'entrainement, accompagné d'un bon manuel d'utilisation.
Interface intuitif et simple. Rapport facile a lire grâce a un bel interface graphique ( tracé en rouge d’absence de dégagement, profil des dégagements, altitude en fonction du profil interactif avec la carte, etc
J'ai posté sur le site de Fayence une version incluant les fichiers relatifs a AAW et un fichier AAW_Landable.cup (qui ajoute au guide des champs les champs "non officiels") et qui sont moins moitiés moins lourds que les fichiers AA2
Il contient aussi un fichier AAPCA AAW.ini pour rentrer directement la configuration.
Cela permet aux vélivoles virtuels ou réels de vérifier la qualité de ses dégagements pour toutes les alpes atteignable de puis Fayence ( Alpes françaises ++)a partir d'un fichier IGC ou FTR.
N'oubliez pas de vérifier les paramètres finesse de référence ( en général moitie de la finesse max réelle ) et la hauteur mini par rapport aux reliefs et a l'approche du dégagement possible.
Voir Ici :
https://drive.google.com/file/d/1SKFyM0q...sp=sharing

La doc a été traduite en anglais et un petit bug corrigé (uniquement dans la version anglaise du logiciel)
Le lien de téléchargement est inchangé.

Si vous utilisez le logiciel en français, il n'est pas utile de mettre à jour

Suite à des petits problèmes dans un fichier .cup provenant d'un club des Alpes que je ne nommerai pas, j'ai rajouté des tests systématiques de toutes les valeurs pouvant provoquer des erreurs de lecture dans ces fichiers.

Comme en principe ces erreurs sont rares, les messages d'erreur ne sont qu'en anglais (un peu la flemme de faire du bilingue sur ce coup-là ) mais devraient rester compréhensibles
Le lien de téléchargement est inchangé.

Si vos fichiers .cup sont propres, il n'est pas utile de mettre à jour
Sinon, vous le verrez très vite , le programme s'arrête sans rien dire

L'application peut désormais être téléchargée depuis ma page d'utilitaires : https://condorutill.pagesperso-orange.fr/index_fr.html

N'utilisez plus le lien vers GoogleDrive qui est amené à disparaître

Captures d'écran :

Vert = le planeur se trouve en local de Zone(s) Atterrissable(s)
Rouge = Non

La courbe rouge sous le profil du sol est la hauteur manquante pour être en local de Zone(s) Atterrissable(s)



Les lignes pointillées sont des dégagements vers les ZA

Le profil dans le coin inférieur gauche correspond au dégagement sous la croix bleue

Bug identifié (merci Robert) : le logiciel plante lors de la lecture des fichiers IGC du Condor-Club.

En attendant qu'il soit corrigé, utilisez uniquement des fichiers IGC générés par Condor ou CoFliCo

Ou mieux encore, utilisez directement les fichiers .ftr (dans ce cas, VerifLocal obtient les données des aéroports/-dromes à partir du fichier .apt de la scène, ce qu'il ne fait pas lorsqu'il lit des fichiers IGC)

Pour les fichiers IGC convertis à partir de fichiers .ftr Condor (quel que soit le convertisseur), il en fait est possible d'avoir le nom de la scène, cela sera mis en oeuvre dans une prochaine version

La version 2 est maintenant en bêta

Nouvelles fonctionnalités :
- possibilité de sélectionner les ZA qui seront utilisées en fonction d'un niveau de difficulté prédéfini
- utilisation des fichiers de terrain LK8000 .DEM (les vols réels chevauchant plus d'une scène Condor peuvent être analysés)
- cartes ombrées en fonction du relief
- espace aérien (affiché, non testé)

Merci de me contacter par PM si vous êtes prêt à passer du temps à effectuer des tests

La version 2 est disponible

Elle peut être téléchargée sur ma page : https://condorutill.pagesperso-orange.fr/index_fr.html

Les nouvelles fonctionnalités sont mentionnées dans mon post ci-dessus

Un grand merci aux bêta-testeurs !

L'outil ayant été utilisé de manière intensive pour les e-sport series de la FFVP, un certain nombre d'améliorations ont été apportées à cette occasion

La version 2.1 bêta est là : https://drive.google.com/file/d/12qZt_Bx...sp=sharing

Les nouveautés par rapport à la version 2 sont les suivantes :

• Mode batch (traitement de plusieurs fichiers sans affichage)
  
• Capture d'écran
  
• Amélioration de l'algorithme de recherche des trajectoires de dégagements
  
• Détermination manuelle d'une trajectoire de dégagement
  
• Modification de l'interaction avec les profils de dégagement (pour faciliter la capture d'écran)
  
• Détection du vol à basse hauteur (en option) => détection des raccrochages bas en plaine
  
• Détection de l'espace aérien (on aussi peut l'utiliser pour tester, par exemple, un passage de col en créant une zone fictive)
  
• Améliorations de la détection du remorquage et de l’atterrissage
  
• Correction de bugs aléatoires qui se produisaient lors du traitement de plusieurs fichiers consécutifs
  
• Correction d'un bug : la sélection individuelle des ZA ne fonctionnait pas en V2.0
  

En passant, je me demande si il faut encore l'appeler V2.1, ou si ça ne relèverait pas plutôt d'une V3.0 ?

Si vous avez un peu de temps pour faire des tests (ou jeter un œil au manuel - version française seulement, la version anglaise n'a pas encore été mise à jour), vos commentaires ou suggestions seront très appréciés, un grand merci d'avance !

Finalement la version 2.1 s'appellera 3.0

Par rapport la version bêta, quelques améliorations et corrections de bugs :

Programme d'installation (si vous êtes allergique, il est toujours possible d'installer à la main à partir du fichier .zip)
Une plus jolie palette par défaut pour les cartes en relief (merci Hubert et Jean-François)
La version anglaise du manuel a été mise à jour
Correction de bug : plantage si activation de la détection de l'espace aérien sans que le fichier ait été défini

Elle est disponible sur ma page : https://condorutill.fr/index_fr.php
Le lien Google Drive va rapidement disparaître