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Version complète : MOROCCO TOUR - Règlement/Rules
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MOROCCO TOUR

English Version:

Règlement

MOROCCO TOUR est une compétition individuelle ouverte à tous les pilotes en possession d'une version légale de Condor.
Cette compétition se fera en 9 étapes.
Tout participant accepte de se conformer au présent règlement.

1- Inscriptions :
- L'inscription au Condor Club est obligatoire.
- La compétition est gratuite, cependant surveillez votre crédit d'uploads de fichiers .ftr. Si vous n'êtes pas membre Premium du Condor Club, vous pouvez uploader au maximum 5 fichiers .ftr par mois.
- L'inscription à la compétition se fait sur le Condor Club. C’est ici :
-  Clôture des inscriptions : mercredi 18 mars 2015 à 20h00 UTC (21h00 heure de Paris).
- L'inscription au forum Condor Café est fortement recommandée pour être informé, spécialement en cas de problème technique peu de temps avant la course. C’est ici :

2- Calendrier et horaire :

Horaire : 16h00 UTC soit 17h00 heure de Paris.

Calendrier :

Tous les samedis du samedi 24 janvier au samedi 21 mars 2015

3- Briefing :
"H" étant l'heure d'ouverture des serveurs, le briefing sera disponible :
. Sous forme de briefing simplifié par email et sur le Condor Club à H-45mn.
. Sous forme de briefing complet sur le Condor Club à H-15mn.

4- Scènes et planeurs : Pour chaque course, un seul type de planeur sera autorisé. Vous devez posséder les plane pack 1 et 2.
Le pilote n'ayant pas choisi le planeur défini pour la course sera considéré comme n'ayant pas participé à la course et ne sera donc pas classé pour cette course.

Pour plus d'infos, c'est

5- Les serveurs :
-Il est prévu l'ouverture simultanée d'au moins 4 serveurs à 16h0 UTC, 17H00 heure de Paris.
- Nom des serveurs (et catégorie) : "Morocco Tour Server A"... [ou B ou C, D etc…].
- Mot de passe : il sera indiqué dans le briefing.
- Ping maximum autorisé : 1000 ms.
- Jointime : 20 mn (les serveurs seront joignables entre 17H00 et 17H20 heure de Paris).
- Race in : 3 mn.
- Fenêtre de départ : ouverte durant 30 mn.

6- Paramètres de réalisme :
- Distance de visibilité des planeurs : 5 km.
- Visualisation des thermiques : non
- Distance de visibilité des Poteaux : Poteaux non visibles
- Score en temps réel : non
- Vues externes : non
- Vues verrouillées :non
- Réparation planeur : non autorisée
- Récupération d'altitude : non autorisée
- Réparation collision : autorisée sans pénalité
- Vol dans les nuages : pénalités maximum.

7- Règles en vol :
- 10 km autour de la ligne de départ, les thermiques doivent être enroulés à gauche (même si le pilote a déjà pris le départ).
- Vous devez spiraler dans le même sens que le premier planeur dans la pompe. Tout changement de direction doit s'effectuer en dehors de la pompe.
- Reprendre un départ après avoir tourné le premier TP n'est pas autorisé.
- Le planeur qui a la pente à sa droite a priorité.
- Les pilotes doivent se croiser par la droite.
- Doubler un planeur doit se faire par la droite.

8- Calcul des points - Classement :
- Pour chaque course, s’applique au premier le score de 1000 points auxquels sont soustraits les points de pénalité.
- Un crash pendant une course donne un score nul au pilote pour cette course.
- Pour une vache les points attribués sont fonction de la distance parcourue.
- pour le classement final, seuls les 7 meilleurs résultats seront comptabilisés
- Pour être classé, le pilote doit uploader son fichier .ftr sur le Condor Club avant 21H00 UTC soit 22h00 heure de Paris le jour de la course. Passé ce délai, le pilote sera classé "crashé" avec 0 points.
Pour ce faire, il faut utiliser un lien tout en bas de la page du briefing succinct qui renvoie à la page du Condor Club/MOROCCO TOUR/Classement général/Journée de compétition n°x/Résultats de la course. C’est là que les pilotes doivent uploader leur fichier .ftr
- Toute absence de FTR ou tout FTR n'indiquant pas une fin de vol normale (vache, crash ou fin de circuit) sera considéré comme un crash. A charge pour le pilote de vérifier son matériel/sa configuration.
- En cas de déconnexion, le pilote doit continuer son vol hors ligne sans délai et uploader son fichier .ftr sur le Condor Club dès le vol terminé.
- Même en cas de vache ou de crash, chaque pilote doit uploader son fichier .ftr sur le Condor Club avant 21H00 UTC soit 22h00 heure de Paris le jour de la course.
- Un pilote déconnecté doit continuer son vol sans interruption, comme s'il était toujours en ligne. Pour des raisons évidentes d'équité par rapport aux pilotes encore connectés, l'usage de la touche "Pause" n'est pas autorisé.
- Un pilote déconnecté doit uploader son fichier .ftr sur le Condor Club SANS DELAI après la fin de son vol, dans le cas contraire, il sera considéré comme ayant utilisé abusivement la touche Pause et ne sera pas classé pour cette course.
- Un pilote déconnecté et incapable d'uploader un fichier .ftr est considéré comme crashé puisqu'il n'est pas possible de prouver qu'il a bien terminé son vol.
- Toute défaillance de votre ordinateur conduisant à une interruption de la course sera considérée comme un crash et donnera un score nul.
- Une fois le départ donné, en cas de déconnexion suite à une panne d’un serveur, les pilotes concernés devront poursuivre leur vol hors ligne et uploader leur fichier .ftr comme indiqué ci-dessus.

9- Réclamations :
- Les réclamations par MP (Message Privé sur le forum), via le Condor Club ou par email ne seront pas traitées !
- Toute réclamation  doit être soumise dans le topic approprié dans un délai de 48 heures maximum après le début de la course sur le forum Condor Café . C’est
- Toute réclamation liée à la défaillance d’un serveur sera classée sans suite.

10- L'équipe des organisateurs :
- SEGUI (SEG), phil_delaine (PHP) et major98 (FBV) constituent l'équipe des organisateurs.
- L'équipe des organisateurs peut changer le règlement de la compétition à tout moment, si nécessaire, et justifie ce changement dans le topic règlement.
- L'équipe des organisateurs constitue le jury. En cas de litige, celui-ci est souverain et ses décisions sont sans appel.

11- Tricherie :
Toute tentative de tricherie de la part d'un pilote sera sanctionnée par sa disqualification.