We hope to see you soon on our multiplayer flights.
As you can see by clicking on the PLANNINGS DES VOLS tab at our website CONDOR CAFE, we offer multiplayer sessions at different times a day : 08.00a.m, 1.30p.m, 5.30pm and 8.30p.m.
Our servers are named :
. 08h00 Le cafe du matin
. 13h30 Le pousse cafe
. 17h30 Le cafe creme
. 20h30 Le decafeine
It is fairly easy to connect to a network session.
Now, we run CONDOR V2 and you can find the downloads at Condorsoaring.com.
Get the required scenery, most are free of charge and can be found ***here***. Do not forget to subscribe at the CONDOR CLUB.
Install this utility : "CondorCaféServerList" found ***there*** .
It will list all available servers (in coffee-brown, the active flights that you can join, in yellow those that needs a password and in red those already started that you cannot join anymore).
Then, double clicking on the server you want to join will automatically open your CONDOR simulator in multiplayer mode and then you enter the party!
VERY IMPORTANT : Seeing other pilots is nice, but discussing all together is much better!
It is a good way to get a lot of information from other pilots, especially if you are a beginner.
If you have a mike, then install "Teamspeak 3" a free software that allows vocal communications. You can download it from***there***.
To configure our comm's server (Condor Café) it is ***here***.
To our opinion, it is the first thing to do, if you want to meet skilled pilots, ready to help you.
But the second good idea, would be to leave a word describing yourself with a picture at Trombinoscope, to present yourself in good (flying) situation!
See you soon on our Teamspeak Condor Café and… In FLIGHT !
Have a look at the bottom of the page, you can select a different language from french in a combo box.
Les membres de l’équipe CONDOR CAFÉ te souhaitent la bienvenue.
Nous espérons te retrouver très prochainement sur les vols réseau.
Comme tu peux le voir en cliquant sur l’onglet PLANNINGS DES VOLS du site CONDOR CAFE , nous proposons des vols réseau à tout moment de la journée : 08h00, 13h30, 17h30 et 20h30.
Les serveurs se nomment :
. 08h00 Le cafe du matin
. 13h30 Le pousse cafe
. 17h30 Le cafe creme
. 20h30 Le decafeine
Il n’est pas très difficile de se connecter à un vol réseau.
Nous sommes maintenant sur la version CONDOR V2 dont les téléchargements se vont chez Condorsoaring.com.
Posséder la scène utilisée. La plupart sont gratuites et on les trouve ***ici***. N'oubliez pas de vous inscrire au CONDOR CLUB.
Installer un petit utilitaire : CondorCaféServerList que tu trouveras ***là*** . Celui-ci liste dans une fenêtre tous les serveurs proposés (en brun-café les vols actifs que l’on peut rejoindre, en jaune les vols verrouillés par un mot de passe et en rouge les vols actifs non joignables).
Condor fermé, il suffit de double-cliquer sur un vol actif (en brun-café) pour que Condor se lance en mode multi-joueurs et te voilà en réseau.
TRÈS IMPORTANT : se voir dans le jeu, c’est bien, pouvoir se parler, c’est infiniment mieux.
C’est la façon aussi la plus pratique pour glaner des informations, notamment quand on est débutant. Aussi, je ne saurais trop te recommander d’installer un logiciel qui permet des échanges entre tous les pilotes via un canal vocal tout autant qu’on dispose d’un micro. Je veux parler de Teamspeak 3. Pour le télécharger, c’est ***là***.
Pour paramétrer notre serveur de comm’s (Condor Café) c’est ***là***.
Et à mon avis, c’est la première chose à faire, pour rencontrer des Condoriens moustachus prêts à se mettre en quatre pour t’aider.
Mais la deuxième pourrait être de laisser un mot de présentation avec ton portrait dans le Trombinoscope, afin de mieux faire connaissance !
A bientôt donc sur Teamspeak Condor Café et… EN VOL !
The website "condor-velivole.eu" is managed under the status of volunteering. Their members form the community of the "CONDOR Café".
The services are available free of charge to users (servers, TeamSpeak, Forum / Blog, ...). The latest activity and financial report is available ***HERE***
The site administrators will do their utmost to ensure continuity of service, but are in no way bound to any outcome of duty.
The races are offered under the sole responsibility of their authors, they either are bound to any outcome of duty.
Participants are allowed on the servers in limited availability and on a first come, first served basis.
Courtesy is the main rule on TS, everyone is urged to prevent potentially contentious issues or likely to offend the other auditors , and any strong language, inappropriate language will be subject of a call to order of its author.
The voice channel 'Hall' allows off topic discussions.
In flight, the rules of gliding will be respected (Blue Book). It is not forbidden to have a little fun past the finish line Any deviant behavior will see its author banned from the servers.
Finally, beginners are welcome, there will always be an instructor to help you set foot in the stirrup .... I mean ... in the rudder pedals.
Regarding the Forum, users will be happy to speak good French/English, SMS style will not be accepted and Moderators will remove messages after a call to order of offending author.
The different posts on this forum are the responsibility of the authors and do not engage the responsibility of this website. They respect the rules set out above for TS.
Conviviality, sharing, freedom of expression (in the above limits) Participation ... and GLIDING, the key words of this website.
The mere fact of participating in the activities of our community implies acceptance of this charter .
Le site "condor-velivole.eu" est géré sous le status du bénévolat. Ses membres inscrits forment la communauté du "CONDOR Café".
Les services sont mis gracieusement à disposition des utilisateurs (Serveurs, TeamSpeak, Forum/Blog,...). Le dernier bilan est disponible ***ICI***
Les administrateurs du site feront leurs meilleurs efforts pour assurer la continuité du service, mais ne sont en aucun cas tenus à un quelconque devoir de résultat.
Les courses sont proposées sous la seule responsabilité de leurs auteurs, eux non plus ne sont tenus à un quelconque devoir de résultat.
Les participants sont admis sur les serveurs dans la limite des places disponibles et sur la base du premier arrivé, premier servi.
La courtoisie est la règle principale sur TS, on évitera les sujets potentiellement conflictuels ou susceptibles de heurter les autres auditeurs, et tout écart de langage, propos inconvenants feront l'objet d'un rappel à l'ordre de son auteur.
Le canal 'Hall d'entrée' permet les discussions hors sujet.
En vol, on respectera les règles du vol à voile (Livre Bleu). Il n'est pas interdit de s'amuser un peu passé la ligne d'arrivée Tout comportement déviant verra son auteur banni des serveurs.
Enfin, les débutants sont les bienvenus, il y aura toujours un instructeur pour vous mettre le pied à l'étrier.... je voulais dire ... dans les palonniers.
Concernant le Forum, les utilisateurs se feront un plaisir de s'exprimer en bon français, le style SMS ne sera pas accepté et les Modérateurs pourront retirer les messages après rappel à l'ordre de l'auteur fautif.
Les différents messages postés sur ce forum le sont sous la responsabilité de leurs auteurs et n'engagent pas le responsable de ce site. Ils respectent les règles énoncées ci-dessus pour TS.
Convivialité, Partage, Liberté d'expression (dans les limites ci-dessus), Participation ... et Vol à Voile, les maître-mots de ce site.
Le seul fait de participer aux activités de notre communauté implique l'adhésion à cette charte.
A short presentation about ourselves who form the Condor Café team.
As the website name suggests, our ambition is to offer daily flights and competitions in gliding mind
........ Versus unbridled gaming simmers for which only counts the fun .... at any price.
Besides, most of us are pilots in real life of whether glider, airplane or other flying machine.
Our team consists of volunteers who put their professional and aeronautical skills at your disposal and this graciously.
The management team is on a collegiate basis and everyone's opinion is taken into account, therefore, there is not only a single BOSS, we all are BOSSES.... this is more rewarding .
Also we are all flight organizers, each with a personal touch.
Hereafter a short detailed review, in alphabetical order:
Bernard LAVOLTE (Bernard) cn=BLC : Former student of the School of Fine Arts in Toulouse, retired, passionate ever about everything that is flying, ULM pilot, paraglider, and aeromodelist (glider), trombonist "amateur" in my spare time. On the way to new adventures with the cheerful Condor Café team. CHDEN (Christian) cn = CHD : Retired glider pilot, is our 2D graphics specialist, always a finger on the trigger, additionally gravedigger of clouds . DAFIR (Dafir) cn=8FE : Retired Commander (Royal Air Maroc). Gliding in Fayence and Beni-Mellal (former club president). Passionate about aeronautical current events and history, old cars ... DANPAL (Daniel) cn = DPO : Flies continuously since his early years (was 15 years old), Retired, Former President of the Club of Roanne, Big supplier of Condor sceneries. EDD (Edmond) cn=EC1 : Impassioned aviation, I discovered gliding over the Alpilles in Eyguières and Romanin. For several years, I only fly on Condor and I found a great team, that of the Condor Café. JIJI48 (Jean-Jacques aka JJ) cn = SEG : Retired aircraft and ULM pilot, one time President of the Aero Club of Mende - Lozère, former BIA trainer and yet aeromodeler. Co-organizer with Jean of our competitions and full-time cleaning technician of our Blog . MAJOR98 (François) cn = FBV : Our chief pilot, former gliding instructor and ULM 3 axes, 28 years of aerial reconnaissance in the French Air Force and big supplier of Condor sceneries. MILLERIOUX (Patrick) cn = PM3 : Aircraft pilot, our 3D modeling specialist. PIEDALU (Jean) cn = PIC : Instructor at the Pic Saint Loup Gliding Club, former technical executive at FFVL and FNA (now FFA) + pilot for airplane, glider, helicopter, wing-delta, paragliding, microlight. Co-organizer with JJ of our competitions.
And for the full-time officers: WEBMASTER : Retired from spatial industry computing, flying always high! The only one who is always right:
At this time, function covered by : PHIL_deLAINE (Philippe) cn = PHP : Retired, Forever student pilot who discovered gliding very (probably too) late. DR.DIAFOIRUS : Alias of the webmaster on vacation.
Finally, a special mention for the team "Saint Exupéry" with which we share our resources and flight slots: AZZ (Alain) : Retired, Former glidier pilot, still flutters from time to time, microlight pilot who often flies, glider aeromodeler(ex-competitor F3F). Former president of the Besancon-Thise Gliding Club. HB (Hubert) : Active in Condor since 2007, has not had the pleasure of flying in real, glider aeromodeler and a lot of Condor practice. He illustrates this forum and the Saint-Ex blog.
See you in flight, ... and always in good humor.
Bonjour,
Un petit mot de présentation sur nous-mêmes qui formons l'équipe du Condor Café.
Comme le nom du site le suggère, notre ambition est de vous proposer des vols quotidiens et des compétitions dans l'esprit vélivole,
........ par opposition aux jeux débridés des simmers pour lesquels seul compte le fun .... à n'importe quel prix.
D'ailleurs la plupart d'entre-nous sommes des pilotes dans la vie réelle que ce soit planeur, avion ou autre machine volante.
Notre équipe est formée de volontaires bénévoles qui mettent leurs compétences professionnelles et aéronautiques à votre disposition et cela gracieusement.
Le management de l'équipe est collégial et l'avis de chacun est pris en compte, de ce fait, il n'y a pas un seul CHEF, nous sommes tous CHEFS, c'est plus gratifiant .
Nous sommes tous Organisateurs de vol, chacun avec sa touche personnelle.
Petite revue de détail, par ordre alphabétique :
Bernard LAVOLTE (Bernard) cn=BLC : Ancien élève de l'école des Beaux-Arts de Toulouse, retraité, passionné de tout ce qui vole depuis toujours, pilote ULM, parapentiste et aéromodéliste (planeur), tromboniste «amateur» à mes heures perdues. En route vers de nouvelles aventures avec la joyeuse équipe du Condor Café. CHDEN (Christian) cn=CHD : Vélivole retraité, notre spécialiste graphique 2D, toujours le doigt sur la gâchette. Fossoyeur de nuages en vol DAFIR (Dafir) cn=8FE : Commandant de Bord retraité (royal air maroc). Vol à voile à Fayence et Béni-Mellal (ex président du club). Passionné par actualité et histoire aéronautique, autos anciennes... DANPAL (Daniel) cn=DPO : Vole sans discontinuer depuis ses jeunes années (dès 15ans), Retraité, Ex-président du Club de Roanne, grand pourvoyeur de scènes Condor. EDD (Edmond) cn=EC1 : Passionné d'aviation, j'ai pu découvrir le vol à voile sur les Alpilles à Eyguières et Romanin. Depuis plusieurs années, je ne vole plus que sur Condor et j'ai trouvé une équipe formidable, celle du Condor Café. JIJI48 (Jean-Jacques dit JJ) cn=SEG : Pilote avion et ULM retraité, un temps Président de l'Aéroclub de Mende - Lozère, ex formateur BIA et toujours aéromodéliste. Co-organisateur avec Jean de nos compétitions et, à temps complet, technicien de surface du blog MAJOR98 (François) cn=FBV : Notre chef-pilote, ancien instructeur vol à voile et ULM 3 axes, 28 ans de reconnaissance aérienne dans l'Armée de l'Air et grand pourvoyeur de scènes Condor. MILLERIOUX (Patrick) cn=PM3 : Pilote avion, notre spécialiste modélisation 3D. PIEDALU (Jean) cn=PIC : Instructeur Vol à Voile au Club Pic St Loup, ancien cadre technique FFVL et FNA (maintenant FFA) + pilote avion, planeur, hélico, aile-delta, parapente, ULM. Coorganisateur avec JJ de nos compétitions.
Et pour les fonctionnaires : WEBMASTER : Retraité de l'informatique spatiale, vole encore + haut ! Le seul qui a toujours raison :
Poste occupé actuellement par : PHIL_deLAINE (Philippe) cn=PHP : Retraité, Eternel élève ayant découvert le vol à voile très (sûrement trop) tardivement. DR.DIAFOIRUS : Alias de substitution du webmaster en vacances.
Enfin, une mention spéciale pour l'équipe "Saint Exupéry" avec laquelle nous partageons nos ressources et créneaux de vol:
AZZ (Alain): Retraité , Ex-vélivole qui volette encore de temps en temps, pilote ULM qui vole souvent, modéliste planeur (ex-compétiteur F3F). Ex-président du Club Vol à Voile de Besançon-Thise. HB (Hubert) : Actif sur Condor depuis 2007, n'a pas eu le bonheur de voler en réel mais fait du modélisme planeur et pas mal de Condor. Il illustre ce forum et le blog Saint-Ex.
A bientôt en vol, ... et toujours dans la bonne humeur.
Any deviant behavior will see its author banned from the servers.