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[Condor V2] Overspeed....quelle est la bonne réaction?
Gliders On Patrol 2023 ---> La compétition commence tous les samedis du samedi 7 janvier au samedi 1er avril 2023 à 08h00 heure de Paris.
The competition starting on the 7th of January 2023 and on, every Saturday morning at 8:00 AM Paris time (7h00 utc).

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[Condor V2] Overspeed....quelle est la bonne réaction?
MrHerisson Hors ligne
Tiens, une nouvelle étoile
***
Messages : 82
Sujets : 13
Inscription : Mar 2019
#1
09-04-2019, 18:04
Bonjour,
Hier, lors d'un petit test de vitesse, j'ai dépassé les 300km/h.....juste avant de briser mes ailes.!!! Confused

Ma question est la suivante, lorsque le manche commence à vibrer a cause d'une vitesse excessive, quelle est la reaction appropriée.

Mon instinct me pousse à tirer franchement dans le manche mais j'ai peur qu'une ressource violente ne fasse lacher mes ailes encore plus rapidement. Je tire donc doucement sur le manche mais cela s'avere parfois insuffisant.
J'imagine qu'un peu plus de flaps pourrait aider.

Mais tout cela n'est que mon instinct, je suis sur qu'il y a une procédure officielle dans ce cas. 
Autre chose que: "ne va pas dans la zone rouge". Blush

Merci de vos réponses
[Image: 28821.jpg]
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Edd Hors ligne
Senior
****
Messages : 279
Sujets : 23
Inscription : Jan 2016
#2
09-04-2019, 19:13
Sors les AF et évite d'aller dans l'arc jaune du badin.
Plus tu seras haut et plus le flutter arrivera vite.
Bravo pour ton insigne d'argent.
Edmond
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Guy P Hors ligne
Membre
***
Messages : 248
Sujets : 60
Inscription : Mar 2014
#3
09-04-2019, 21:45
Ben oui ne dépasse jamais le trait rouge!
Ce phénomène est le "flutter" et ne pardonne pratiquement jamais dans Condor. Tu peux effectivement t'en tirer au tout début de l'apparition du phénomène en tirant doucement mais fermement sur le manche, la sortie des AF très progressive aide ausi mais quoique tu fasses, le flutter ne dure jamais longtemps avant la casse donc je répète tu peux t'en sortir au tout début ...
Guy
Voler c'est se payer un acompte de Paradis (Bernard Chabbert)
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Major98 Hors ligne
Créateur de scènes Condor
***
Messages : 587
Sujets : 105
Inscription : Feb 2014
#4
09-04-2019, 22:01
Comme le dit si bien Edmond, ne pas aller dans l’arc jaune et rester dans l’arc vert ......
François
Condor 2 - MSI B150A Gaming Pro - I7 7700K 4.2G - 16Go ram - Nvidia GTX 1060 6Go GDDR5 - 24"+22" TFT - 1 SSD PNY 480Go - 1 SSD Toshiba 480Go - 2x 2Ta SATA3 - W10 Pro 64bit - Saitek cyborg EVO - Saitek Pro Flight Rudder Pedals - TrackIR 4 pro
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PiedAlu Hors ligne
Senior
****
Messages : 627
Sujets : 211
Inscription : Feb 2014
#5
10-04-2019, 21:35 (Modification du message : 10-04-2019, 21:39 par PiedAlu.)
Ralentir souplement en tirant doucement sur le manche et/ou sortir les AF.
Ne pas oublier que la VNE décroit grosso-modo de 5% par 1000 mètres (donc -20% à 4000m).
D'où à très haute altitude, on peut flutter même dans l'arc vert ... Rappelons-nous que l'arc vert est la vitesse admise en atmosphère turbulente et l'arc jaune la vitesse admise en air calme.
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CHDEN Hors ligne
Addict
*****
Messages : 882
Sujets : 68
Inscription : Feb 2014
#6
11-04-2019, 17:12
Salut_Adieu La-sortie-c-par-la-25de
CHD
Christian.
Smiley_mini_3d_autres_0007-254f
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