[Condor V2] Overspeed....quelle est la bonne réaction?

[MrHerisson]

Bonjour,
Hier, lors d'un petit test de vitesse, j'ai dépassé les 300km/h.....juste avant de briser mes ailes.!!!

Ma question est la suivante, lorsque le manche commence à vibrer a cause d'une vitesse excessive, quelle est la reaction appropriée.

Mon instinct me pousse à tirer franchement dans le manche mais j'ai peur qu'une ressource violente ne fasse lacher mes ailes encore plus rapidement. Je tire donc doucement sur le manche mais cela s'avere parfois insuffisant.
J'imagine qu'un peu plus de flaps pourrait aider.

Mais tout cela n'est que mon instinct, je suis sur qu'il y a une procédure officielle dans ce cas. 
Autre chose que: "ne va pas dans la zone rouge".

Merci de vos réponses

[Edd]

Sors les AF et évite d'aller dans l'arc jaune du badin.
Plus tu seras haut et plus le flutter arrivera vite.
Bravo pour ton insigne d'argent.
Edmond

[Guy P]

Ben oui ne dépasse jamais le trait rouge!
Ce phénomène est le "flutter" et ne pardonne pratiquement jamais dans Condor. Tu peux effectivement t'en tirer au tout début de l'apparition du phénomène en tirant doucement mais fermement sur le manche, la sortie des AF très progressive aide ausi mais quoique tu fasses, le flutter ne dure jamais longtemps avant la casse donc je répète tu peux t'en sortir au tout début ...
Guy

[Major98]

Comme le dit si bien Edmond, ne pas aller dans l’arc jaune et rester dans l’arc vert ......
François

[PiedAlu]

Ralentir souplement en tirant doucement sur le manche et/ou sortir les AF.
Ne pas oublier que la VNE décroit grosso-modo de 5% par 1000 mètres (donc -20% à 4000m).
D'où à très haute altitude, on peut flutter même dans l'arc vert ... Rappelons-nous que l'arc vert est la vitesse admise en atmosphère turbulente et l'arc jaune la vitesse admise en air calme.

[CHDEN]