Condor Café Forum

Je suis loin de mon ordi, je regarde ça en début de semaine

Secteur 6: pour Michel
Testé avec Duodiscus full + copilote et Piper Cub
Pour ce qui est de la platitude des pistes dans leur intégralité, difficile à dire vu qu'il n'y a pas de marquage au sol

Paray_le_Monial - Ok
Saint _Yan - Ok
Moulins_montbeugny - Ok
Montlucon_Domerat - Ok
Macon_Charnay - Ok
Belleville_Villie_Morgon - NOT GOOD - Au cap 160 le Piper passe à travers une butte mais le planeur passe au dessus
Roanne_Renaison - Ok
Villefrance_Tarare - Ok
Perouges_Meximieux - NOT GOOD - Au cap 160 le Piper passe à peine au travers d'une butte mais le planeur passe au dessus
Sallanches - Ok
Megeve - NOT GOOD - Décollage impossible, Piper 2m. au-dessus de la piste et le planeur crash dès la déclivité y compris décollage au treuil
Valreas_Visan - Ok
Albi_le_Sequestre - Ok
Figeac_Livernon - Ok
Vinon - Ok
Cuers_Pierrefeu - Ok
Beziers_Cap-d'agde - Ok
Narbonne - NOT GOOD - Au cap 100 le Piper passe à travers une butte mais le planeur passe au dessus
Lezignan - Ok
Carcassonne - Ok

Salut à tous
Résultats secteur 4
En règle générale avec le Piper, pratiquement tous les terrains sont un peu courts mais ça s'arrange très bien avec un DR 400 comme à Revel en 127 ou le Piper entre un peu en terre.
Le seul terrain à problème est Romanin en 178, le remorqueur rentre dans la colline mais pas le planeur ! Dans ce sens décollage au treuil obligatoire ou bien déplacer la colline !!!
A +
Guy

Zone 5


Carpentras ok
Plan_de_Dieu ok
Le_Castellet ok avec deux « l »
Toulon_Hyeres ok   mais pas de marquage piste ni manche
St_Tropez ok   mais pas de marquage piste ni manche
Le_Luc ok
Puimoisson ok
St_Auban ok
Bourges ok
Avord_BA702 ok   mais pas de marquage piste ni manche
Chateauroux_Villiers ok   mais pas de marquage piste ni manche
Chateauroux_Deols ok   mais pas de marquage piste ni manche
Nevers_Fourchambeau ok   mais pas de marquage piste ni manche
Autun_Bellevue ok   mais pas de marquage piste ni manche
Chateauneuf ok   mais pas de marquage piste ni manche
Issoudun_le_Fay ok  mais  pas de marquage piste ni manche
Argenton_sur_Creuse ok   mais pas de marquage piste ni manche
Levis ok   mais pas de marquage piste ni manche
Montricher ok  mais  pas de marquage piste ni manche
La_Cote ok   mais pas de marquage piste ni manche Et au 210 le remorqueur passe dans le sol

Jean François m'a formé pour la fabrication de scène, j'ai participer Massif central2.
Les objets utilisés par JFG, j'en use car il nous à dit qu'il était libre de droit ,en plus créé pour des aérodromes qui se retrouvent sur France_Sud_C2 ...

Il reste le secteur 7 à tester.

je me charge du secteur 7
Guy

Les résultats sont dans le fichier joint.

[edit du 10/10 : les tests ont été faits avec le Duo-Discus à masse maximale = 750 kg, remorqueur=Piper Cub]

Explication des "codes" : 
- Après seuil : le remorqueur décolle après le seuil de piste, le planeur avant, pas de pb
- Taupe : le remorqueur passe dans le sol, le planeur passe

St-Claude 223 : le remorqueur passe dans le sol, le planeur ne passe pas, mais de peu, pas testé avec Wilga ou DR400

TWR : 
Challes les Eaux : de mémoire pas de tour de contrôle dans le vrai aéro
Le Versoud : il y a une de tour de contrôle

Quelques remarques de noms ou d'orthographe (tous secteurs) : 
Romans 
Villefranche_de_Rouergue
Annecy_Meythet
Chalon_sur_ Saonne (1 espace et 1 "n" en trop)
Saint _Yan (1 espace en trop)
Villefranche_Tarare
Grenoble_Saint_Geoirs
St_Jean_d_Avelanne
Seynne_les_Alpes (1 "n" en trop)
BA 701 Salon (des espaces au lieu des _)
Salon Eyguieres  (des espaces au lieu des _)
Valence_Chabeuil
Geneve_Cointrin



[attachment=1963]

Salut à tous
Résultats des tests secteur 7
Y a du boulot, la plupart des terrains sont très basiques (ça n'est peur être pas un scoop)! De plus avec un planeurs lourd (JS1-21 full ballast +ballast fixe) tiré par le Piper,  ils paraissent vraiment trop courts, le remorqueur décolle pratiquement toujours bien après le terrain. Je revérifierai jeudi avec le DR 400.
Compte tenu de ce préambule, résultats bruts :
Grenoble St Geoirs, Corbas , Albertville,  Gueret,  St Rémy de Maurienne, Gap, Sisteron, Caylus, Montagne noire, Castelnaudary, Nimes Courbessac RAS dans les 2 sens. Charles de Gaulle et Voir sont anecdotiques.

Brindas: en 186 décollage presque impossible, le planeur n'est pas décollé en bout de piste, s'enfonce dans un creux et décroche dissymétrique. Le remorqueur continue à rouler plus haut jusqu’à son décollage. J'ai été surpris la 1ere fois, la deuxième fut assez acrobatique mais est passée quand même ! En 006 ça n'est juste qu'un petit peu mieux.
La Tour du Pin : en 113 l'attelage se crashe dans la colline. En 193 le remorqueur rentre un peu en terre.
St Jean en Royans : Crash total en 141, RAS en 321.
Motiers : passe de justesse l'obstacle en 040, en 220 le remorqueur passe un peu en terre.
St Jean Avelanne : Ras en 112 mais crash dans la colline en 192
Seyne les Alpes : Crash dans le relief en 122, RAS en 302
Corbonod : même phénomène qu'à Brindas mais ça reste pilotable.
Je souhaite bien du plaisir à Daniel.
A+
Guy

Je traite tout çà.

et on recommence pour ce qui n'allais pas.