Lijiang... et maintenant les tests aéros

[Capricorne]

Bonjour, Daniel étant très occupé avec Valencia voici aussi les résultats de la zone 4:
Lijiang4.xls
Sans conséquences, mais Apt2Csv ne détecte pas Lijiang dans le fichier .apt ??
A+
Complément;

11.1m de haut à la dérive, c'est plutôt 3-4 étages que moins haut que 2

[jiji48]

Bonjour, Daniel étant très occupé avec Valencia voici aussi les résultats de la zone 4:
Lijiang4.xls
Sans conséquences, mais Apt2Csv ne détecte pas Lijiang dans le fichier .apt ??
A+

Merci pour lui 
"Sans conséquences, mais Apt2Csv ne détecte pas Lijiang dans le fichier .apt ??"
Peut-être une maj de l'appli ? 

[Capricorne]

Bonjour, Daniel étant très occupé avec Valencia voici aussi les résultats de la zone 4:
Lijiang4.xls
Sans conséquences, mais Apt2Csv ne détecte pas Lijiang dans le fichier .apt ??
A+

Merci pour lui 
"Sans conséquences, mais Apt2Csv ne détecte pas Lijiang dans le fichier .apt ??"
Peut-être une maj de l'appli ? 

effectivement c'était une mise à jour de version :1.2.0.1

http://zadmalckz.free.fr/apt2csv-1.2.0.1.zip

[jiji48]

Bonjour, Daniel étant très occupé avec Valencia voici aussi les résultats de la zone 4:
Lijiang4.xls
Sans conséquences, mais Apt2Csv ne détecte pas Lijiang dans le fichier .apt ??
A+

Merci pour lui 
"Sans conséquences, mais Apt2Csv ne détecte pas Lijiang dans le fichier .apt ??"
Peut-être une maj de l'appli ? 

effectivement c'était une mise à jour de version :1.2.0.1

http://zadmalckz.free.fr/apt2csv-1.2.0.1.zip

Bonjour Patrice et bonne année 2017

Dans ton fichier excel, je ne trouve aucun résultat concernant les tests de la zone 4  

[Capricorne]

Bonjour, Daniel étant très occupé avec Valencia voici aussi les résultats de la zone 4:
Lijiang4.xls
Sans conséquences, mais Apt2Csv ne détecte pas Lijiang dans le fichier .apt ??
A+

Merci pour lui 
"Sans conséquences, mais Apt2Csv ne détecte pas Lijiang dans le fichier .apt ??"
Peut-être une maj de l'appli ? 

effectivement c'était une mise à jour de version :1.2.0.1

http://zadmalckz.free.fr/apt2csv-1.2.0.1.zip

Bonjour Patrice et bonne année 2017

Dans ton fichier excel, je ne trouve aucun résultat concernant les tests de la zone 4  

Les résultats des airports de la zone 4 sont dans le 1er onglet "Lijiang" en couleur jaune !
Dans "feuille 2" il n'y a que les noms , sans résultats, c'était juste pour avoir les noms sous la main..

Ci-dessous une image partielle:

[jiji48]

Gujiawan Virt a été très difficile à implanter. Je connaissais les problèmes et pourtant je l'ai maintenu. En 22 pas de problème pour sortir même dans les conditions du test. A fortiori avec le Cmelak. Primary  dir reversed ou pas, le remorqueur est toujours du côté opposé aux installations et après atterrissage, au roulage, il mange un peu de montagne. Mais je n'ai pas envie de la couper un peu plus. Ce serait dommage ! en 04 le Dynamic vire systématiquement à droite vers le relief mais le Cmelak, pour les quelques essais que j'ai faits, vire à gauche côté dégagé. Et comme toi je n'ai pas envie de dégrader le paysage. Donc en conclusion, je ne touche à rien.

Pour le reste, j'ai apporté des modifications pour mieux respecter les échelles.

[Capricorne]

Gujiawan Virt a été très difficile à implanter. Je connaissais les problèmes et pourtant je l'ai maintenu. En 22 pas de problème pour sortir même dans les conditions du test. A fortiori avec le Cmelak. Primary  dir reversed ou pas, le remorqueur est toujours du côté opposé aux installations et après atterrissage, au roulage, il mange un peu de montagne. Mais je n'ai pas envie de la couper un peu plus. Ce serait dommage ! en 04 le Dynamic vire systématiquement à droite vers le relief mais le Cmelak, pour les quelques essais que j'ai faits, vire à gauche côté dégagé. Et comme toi je n'ai pas envie de dégrader le paysage. Donc en conclusion, je ne touche à rien.

Pour le reste, j'ai apporté des modifications pour mieux respecter les échelles.

Je me suis sans aucun doute planté...Mais ça doit être la 2 ou 3ème ligne du LE qui permet de changer le côté d'arrivée du remorqueur.?? mais je sais plus..ah cette foutue mémoire

[jiji48]

Gujiawan Virt a été très difficile à implanter. Je connaissais les problèmes et pourtant je l'ai maintenu. En 22 pas de problème pour sortir même dans les conditions du test. A fortiori avec le Cmelak. Primary  dir reversed ou pas, le remorqueur est toujours du côté opposé aux installations et après atterrissage, au roulage, il mange un peu de montagne. Mais je n'ai pas envie de la couper un peu plus. Ce serait dommage ! en 04 le Dynamic vire systématiquement à droite vers le relief mais le Cmelak, pour les quelques essais que j'ai faits, vire à gauche côté dégagé. Et comme toi je n'ai pas envie de dégrader le paysage. Donc en conclusion, je ne touche à rien.

Pour le reste, j'ai apporté des modifications pour mieux respecter les échelles.

Je me suis sans aucun doute planté...Mais ça doit être la 2 ou 3ème ligne du LE qui permet de changer le côté d'arrivée du remorqueur.?? mais je sais plus..ah cette foutue mémoire

Je verrai ça demain. J'essaierai aussi, après avoir fait  une sauvegarde du trn, de relever le niveau de la piste d'une dizaine de mètres. Ca devrait arranger la sauce et puis si ça ne va pas je remettrai le trn sauvegardé en lieu et place.

[Capricorne]

Je viens de regarder...Pour que le remorqueur arrive de la gauche au 220 c'est la dernière ligne....

mais le remorqueur traverse maintenant le groupe de sapins entre sa position de départ et le hangar lors de son retour ;-) Mais je regarde rarement ce que fait "OXO" à son retour.......sauf en cas d'attente au départ si ça dure longtemps.

Dans la "primariry dir "(au 40), IL n'y a pas lieu de changer..

[jiji48]

Bien ! Je n'ai pas touché au trn, j'ai fait en sorte que le remorqueur vienne de la gauche au départ et j'ai déplacé le groupe de sapins. Maintenant c'est bon. Merci Patrice.