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Neil Armstrong(Schweizer 1-26 )
Le Rallye des Andes 2026
---> Une grande compétition en individuel : du mercredi 2 septembre 2026 au jeudi 17 décembre 2026 au dessus de la Cordillère des Andes. Inscription @ Condor Club .
---> A new large competition is on-going in the Cordilliera's hell starting Wednesday September 2, 2025 to Thursday December 17, 2026 ! Registration @ Condor Club.
Compétition "Mediterranean Tour" voir : *** "Mediterranean Tour" ***
et le classement actuel : Classement
Morocco Tour est une compétition Condor Café qui se déroulera tous les dimanches à 17h30 heure de Paris et uniquement sur le serveur "17H30 le cafe creme Srv1" du 13 décembre 2026 au 11 avril 2027, soit 18 courses sans discontinuité. Départ de Casblanca Mohamed V et arrivée sur le même aéroport au terme de la 18ème étape.,
*** plus de détail sur notre forum ***

Modes de sujets
Neil Armstrong(Schweizer 1-26 )
Bernard LAVOLTE Hors ligne
Enroul'mapoul'
****
Messages : 455
Sujets : 201
Inscription : Aug 2017
#1
22-04-2019, 14:54 (Modification du message : 22-04-2019, 15:02 par Bernard LAVOLTE.)
[Image: attachment.php?aid=2083]

https://en.wikipedia.org/wiki/Schweizer_SGS_1-26


[Image: attachment.php?aid=2084]



Un peu d'histoire
 
Neil Armstrong est le 1er homme à avoir posé le pied sur la lune le 21 juillet 1969 durant la mission Apollo 11.
 
Mais que connaissez vous de cet homme ❓
Vous ne le saviez peut-être pas, mais Neil Armstrong était pilote de planeur ❗️
 
Pour parfaire leurs connaissances en aéronautique, on encourageait les pilotes d'essai à effectuer des vols en planeur. Neil Armstrong a volé en planeur en 1963 pour la 1ère fois et s'est découvert une véritable passion pour le vol en Planeur.
 
En 1964, il décide d'acheter un Schweizer 1-26 avec trois autres pilotes. Avec ce planeur, il a décroché ses insignes d'Argent - #859 et d'Or - #217 ainsi qu'un des deux insignes de Diamant. Et tout cela dans la même année !
 
Il réussi ses performances de distance Or et Diamant en même temps, avec un vol de 192 miles en monoplace "objectif Aller-Retour" de San Angelo à Roby - Texas.
Il réussi son vol de gain d'altitude Diamant à Colorado Springs en 1965, ayant atteint 28,800 pieds pour un gain de 17,900 pieds.
 
Neil était co-propriétaire d'un planeur haute performance, Glasflügel standard Libelle Allemand surnommé "Eagle 2", mais il a toujours préféré voler avec le 1-26 son planeur préféré !
 
Neil Armstrong était un de nos astronautes les plus célèbres, mais il était également un ardent défenseur du vol en planeur !


Pièces jointes
.jpg   Neil Armstrong.jpg (Taille : 49.32 Ko / Téléchargements : 49)
.jpg   sg26.JPG (Taille : 45.67 Ko / Téléchargements : 46)
Real pilots need no engine! Cool_1
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CHDEN Hors ligne
Addict
*****
Messages : 1 209
Sujets : 104
Inscription : Feb 2014
#2
23-04-2019, 6:43
Merci_ç0-2086e
CHD
Christian.
Smiley_mini_3d_autres_0007-254f
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webmaster Hors ligne
Administrator
*****
Messages : 718
Sujets : 191
Inscription : Feb 2014
#3
23-04-2019, 10:55
Neil à la Wasserkuppe : https://www.stripes.com/news/aviation-pi...ht-1.66098

Et son I-26A : http://www.evergreensoaring.info/content...and-pickle

[Image: attachment.php?aid=2085]


Pièces jointes
.jpg   quote-gliders-sail-planes-they-re-wonderful-flying-machines-it-s-the-closest-you-can-come-neil-armstrong-1-8-0847.jpg (Taille : 72.52 Ko / Téléchargements : 18)
Si vous constatez un bug   bug  , merci de me prévenir.    --------------    Je sais ce que je fais parce que je ne fais que ce que je sais (d'après Hector Berlioz)
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