11-10-2018, 13:55
Salut à tous
J'ai refais les tests sur certains aeros avec le DR 400.
Pour les terrains pas aménagés, on ne peut pas voir, à refaire plus tard.
Pour certains ou on était victimes de crash il y a de l'amélioration :
La Tour Du Pin : ras avec le DR
St Jean en Royans : crash confirmé en 141. En réel ce terrain n'est utilisé que par les vélivoles de Romans comme terrain vachable. Un peu aussi par des pilotes d'Aubenasson mais ceci est une autre histoire !
Seynes les Alpes : crash confirmé en 122. Il n'y a en réel pas de remorqueurs sur ce terrain (treuil).
A Brindas et Corbonod qui sont vraiment trop courts avec le DR ça passe bien mais le remorqueur roule sur l'air !
A +
Guy
J'ai refais les tests sur certains aeros avec le DR 400.
Pour les terrains pas aménagés, on ne peut pas voir, à refaire plus tard.
Pour certains ou on était victimes de crash il y a de l'amélioration :
La Tour Du Pin : ras avec le DR
St Jean en Royans : crash confirmé en 141. En réel ce terrain n'est utilisé que par les vélivoles de Romans comme terrain vachable. Un peu aussi par des pilotes d'Aubenasson mais ceci est une autre histoire !
Seynes les Alpes : crash confirmé en 122. Il n'y a en réel pas de remorqueurs sur ce terrain (treuil).
A Brindas et Corbonod qui sont vraiment trop courts avec le DR ça passe bien mais le remorqueur roule sur l'air !
A +
Guy
Voler c'est se payer un acompte de Paradis (Bernard Chabbert)